東京科学大学 瀬尾研究室
交通工学とデータサイエンスの融合
交通システムは私たちの生活に欠かせません. 一方で,混雑や環境負荷などが重大な問題となっています. 瀬尾研究室では,それらを数理的方法により解決し,より良い社会を実現するための方法を研究しています. 特に,交通システムと情報通信技術を組み合せて効率化する方法を理論とデータに基づき探ります.
例えば,巨大な都市を流れる膨大な交通の流れの実態を,データに基づき把握するにはどうすればよいか? それを大規模シミュレーションにより再現するにはどうすればよいか? 交通を最適化するにはどうすればよいか? 新技術を使った次世代の交通システムはどうあるべきか? といったことを研究しています.
瀬尾亨准教授が当研究室を主宰しており,河瀬理貴助教が在籍しています. 東京科学大学 環境・社会理工学院 土木・環境工学系 土木工学コースに所属しています. 科学大交通系研究室のグループであるTransport Studies Unitにも所属しています.
研究室の詳細に興味のある方は研究室紹介スライドもご覧ください. 大学院入試で当研究室を希望される方は,必ず事前に瀬尾に相談してください. 研究室見学・相談のご要望はいつでもお受けしています.
主要研究内容
交通データ解析・推定・制御
広域に分散した観測データから,道路網全体の交通状態を推定し,解析・制御に応用
交通流理論・シミュレーション
自動車・歩行者・鉄道など「流れ」を数理モデルで記述.モデルを開発・計算
次世代交通システム理論
自動運転・ライドシェア・MaaSなど新しいモビリティの基礎理論・制御・都市設計
オープンソースソフトウェア
Python製交通流シミュレーションライブラリUXsimなどを公開
ニュース
2026-11-05
暫定的にサーバー移転
2026-09-28
新入生が配属(修士1名)
2026-09-24
学生が修了(修士3名)
2026-04-27
2026-04-22
研究室HPをリニューアル
2026-04-15
微分可能交通シミュレータのarXivプレプリントとOSS実装UNsimを公開
2026-04-06
新入生が配属(学士2名)
2026-04-02
新入生が配属(修士3名)
2026-04-01
コネクティッドカーデータを用いた信号交差点の交通容量推定に関する論文が交通工学論文集に掲載
過去ログ
2026-03-26
学生が卒業・修了(学士1名,修士3名).大川佳乃さんが木村賞を受賞
2026-02-06
2025-09-22
学生が修了(修士1名)
2025-09-20
道路網と渋滞の関係を方向統計で分析した論文が土木学会論文集に掲載
2025-07-01
分布的ロバスト計画法によるネットワークフロー最適化の特集記事が機関誌「オペレーションズ・リサーチ」に掲載
2025-07-01
交通流モデルの実データによる推定に関する研究と救援物資の在庫モデルに関するレビュー論文が土木学会論文集に掲載
2025-06-04
短期訪問者を受入れ(博士1名)
2025-05-23
自動運転と物流最適化に関する論文がInternational Journal of ITS Researchに掲載
2025-04-09
新入生が配属(学士1名)
2025-04-03
新入生が配属(修士3名)
2025-03-26
学生が卒業・修了(学士2名,修士3名)
2025-02-07
交通流シミュレータUXsimの論文がJournal of Open Source Softwareに掲載
2024-12-13
石井優輝さん,河瀬理貴助教,瀬尾亨准教授が第22回ITSシンポジウム2024でベストポスター賞を受賞
2024-10-01
新入生が配属(修士3名,博士1名),短期訪問者を受入れ(学士1名)
2024-10-01
所属組織が東京科学大学に変更
2024-09-21
ライドシェア向け信号制御手法の論文がInternational Journal of ITS Researchに掲載
2024-09-20
学生が修了(修士1名)
2024-09-13
学生有志が第二十三回行動モデル夏の学校で総合第2位を受賞
2024-05-29
角度に着目した経路選択モデルの論文が土木学会論文集に掲載
2024-04-10
新入生が配属(学士2名)
2024-04-03
新入生が配属(修士3名)
2024-03-26
学生が卒業・修了(学士2名,修士4名,博士1名).飯塚叶恵さんが修士優秀論文賞を受賞
2024-02-28
高速道路上の車両軌跡推定の論文がTransportation Research Part Cに掲載
2024-02-15
コネクティッドカーデータを使った交通流分析の論文が交通工学論文集に掲載
2023-12-01
河瀬理貴助教が米谷・佐佐木賞を受賞
2023-11-10
研究室が引越.新所在地は西6号館407/411号室
2023-10-07
学生有志がM-BIC 2023で優秀賞を受賞
2023-10-02
書籍『マクロ交通流シミュレーション:数学的基礎理論とPythonによる実装』がコロナ社より出版
2023-09-29
交通流シミュレータ「UXsim」を公開
2023-09-27
新入生が配属(修士1名)
2023-09-05
短期訪問者を受入れ(修士1名)
2023-06-09
河瀬理貴助教が土木学会論文賞,中西航特別研究員が土木学会論文奨励賞を受賞
2023-05-12
方向統計学を用いた交通現象分析の論文が土木学会論文集に掲載
2023-04-12
新入生が配属(学士2名)
2023-04-01
新入生が配属(修士2名,博士1名)
2023-03-27
学生が卒業・修了(学士3名,修士3名)
2023-02-02
災害時の救援物資に関する理論研究の論文がEuropean Journal of Operational Researchに掲載
2023-01-17
自動運転と公共交通の統合最適化についての論文がInternational Journal of ITS Researchに掲載
2023-01-09
Garima Dahiya研究員が退職
2022-12-16
Garima Dahiya研究員が吉川・山口賞を受賞
2022-10-25
長期訪問者を受入れ(博士1名)
2022-10-14
GPSによる道路ネットワークデータ自動作成に関する論文が『GIS-理論と応用』に掲載
2022-10-01
Garima Dahiya研究員が着任
2022-09-28
新入生が配属(修士1名)
2022-09-25
学生有志が第二十一回行動モデル夏の学校で総合第三位を受賞
2022-09-22
学生が修了(博士1名)
2022-08-16
2022-08-08
交通状態推定ソフトウェアを公開
2022-06-20
長期訪問者を受入れ(博士1名)
2022-04-22
鉄道システムの理論解析についての論文がTransportationに掲載
2022-04-13
新入生が配属(学士3名)
2022-04-01
河瀬理貴助教およびスタッフ3名が着任.学生(博士2名,修士8名)が配属
2022-03-28
学生が卒業(学士2名).金森勇輝さんがKimura Awardを受賞
2021-04-20
強化学習による交通制御についての論文が土木学会論文集に掲載
2021-04-19
自動運転の最適化についての論文がIEEE Transactions on ITSに掲載
2021-04-14
新入生が配属(学士2名)
2021-04-12
ホームページを開設
2021-04-01
瀬尾亨准教授が着任,研究室を設立